“以前大家的电动自行车大都停放在楼道里和室外空地上，既不安全，也不美观。
滨浦第二居民区下辖滨浦二村和滨浦四村，居民户数达1705户。两个小区均是农民动迁安置房，其中滨浦二村地面没有自行车车棚，而滨浦四村地面有自行车车棚。为此，二村居民一直羡慕四村，希望居委能解决这一个问题。
随着近几年电瓶车频频发生自燃、爆炸、亡人事件，老百姓对电动车在楼道停放及充电心有余悸，但也有一些居民觉得小区改造的集中停放及充电区域不方便而继续选择侥幸上楼或私拉电线充电，既存在安全风险隐患，也影响了小区环境，让不少居民也有了“怨言”。
经过走访了解，小区集中停放及充电区域是由机动车地下车库改造的，位置相对偏远，且进入车库的斜坡又陡又长，老年人推上推下力不从心，也出现过居民骑行摔跤的情况，久而久之，居民的使用感受度不佳。另外充电设备只支持投币，在电子支付大势所趋的当下实属不便。
为切实有效解决这一“结症”，居委党总支下定决心，把这一问题列为重点工作，力求“破局”。
根据上级相关非机动车安全工作要求，滨浦二村率先试点在地面安装了3个充电车棚，反响不错，这给党总支全员打下一剂“强心针”，也确定了下一步工作的方向。党总支联合业委会、物业、安监所等召开四位一体会议，确定以“先疏后堵”为总方向，并开展了社区大征询工作。
老小区空间存在限制，地面空间存在限制，车棚既不能离居民楼太远，也不能离居民楼太近，怎么样才能做到科学配置成了难题。
为此，街道安监所和居委工作人员迎难而上，对小区进行电瓶车的实际保有量、原有充电桩插座数量、已新建完成充电桩插座数量、充电桩插座缺口数的底数和车棚等需求来做多轮收集整理工作，并遵循便民、多点、分散等原则进行电瓶车充电点位实地勘察选取。
同时，就地坪硬化及充电桩安装费用等问题，向已完成充电桩改造的小区“取经”，多方比较后挑选出适合的充电桩供应单位，设定合理的价格空间，避免建而不用，造成资源浪费。
滨浦二居委发挥“三驾马车”社区治理的主体责任，盘活居民参与社区治理热情，最终，在滨浦二村确定了18处地面停车充电车棚，增加170个充电插座；并对滨浦四村原有小区缺少车棚的小高层进行“补短板”，改造12处充电车棚，并增加108个充电插座，消灭充电“空白区”，基本满足了居民充电需求。如今居民回家，可直接把电瓶车停到就近车棚，通过手机扫码或投币方式，轻轻松松完成充电。
滨浦第二居民区党总支书记孙肖佳表示，2023年将针对非机动车有序停放及文明充电进行常态化管理，通过加大宣传力度、物业日常巡查机制和志愿者力量，逐步根除飞线充电现象。
“我们现在地面充电车棚已经能装尽装了，除了日常充电以外，后续还将联合业委会、物业公司对不文明充电及电瓶车进楼道等现象进行整改，准备通过对电梯安装梯控、楼道外划临时停放区、利用架空层改造成非机动车固定停放区等，真正将‘堵’的工作做深做实，彻底杜绝飞线充电、电瓶车上楼的现象”。
据了解，2021年，浦锦街道共计新增电瓶车充电桩插座2000余个，有效插座数量近1万个，新增电动车禁入电梯管控系统102套。2022年，浦锦街道新增充电插座752个，在1853平方米的场地上，安装干净明亮、围挡周密的电瓶车充电桩车棚66处，让居民安全感满满，为居民生活“锦上添花”。
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