跟着各地高校规划的逐渐扩展，偌大的学校里走上一遭常常要花上近半个小时，自行车
“自行车坟场”的现象都会存在，日趋拥堵的车棚给学生们带来了很大的不方便。许多同学骑完车回来只能随意找个角落把车锁了。“泊车难”现在在许多高校成了个大问题，各个车棚里，都停了许多无人招领的自行车。
每年都会有结业生的停留自行车。每年到了结业季都会有学生将自行车留下，这些车基本上还可以正常的运用。但停留的时刻长了，风吹雨打后就真的成了废旧自行车。学校内就随处可见废旧的自行车。车胎没气的，落满尘土的，没有车座子的，各种废旧自行车藏匿在学校的各个角落里。
许多学生丢了车不知道去哪里找，认为被偷了都不再买车。即便知道在保卫处也不愿意去招领。
咱们在停放自行车时也的确存在着违规随意摆放的问题，作为学生咱们也需求留意这一些细节。有很大作用防备丢车，不至于成为“坟场”的一部分。
一辆还能骑的自行车当成废品卖了不划算，所以就留在车棚里。就这样年复一年，学校建的车棚就成了永久存车库。
旧车占着车棚，无人招领，新车来了天然没当地停放。所以每年的重生们只能在大树下、楼门口随意停放。丢车、乱泊车也就成为见怪不怪的遍及现象。
现实上，高校在处理无人招领的废旧自行车时，遍及都会犯难。处理掉，假如学生回来找不到车，就麻烦了。不处理，学校的公共资源究竟有限，重生来的时分必定没当地泊车。
因为自行车属学生私家产业，比及自行车报废时再处理无疑是最保险的方法。但这就给了偷车贼待机而动，高校内自行车一再被盗早已不是新鲜事了。一起自行车的价值也大大价值降低。
现实上有记者在采访律师后，律师和记者说，在通过如公示等相关程序后，高校有权利处理无人招领的废旧自行车。“或许这些车会阻碍高校的学校办理，只需不是以变卖车辆然后没收为意图，高校就有权利处理废旧车辆。”
有大四的学长表明，“自己结业后假如价钱太低会把车子送给学弟学妹。必定不会把车停在车棚里占当地了，觉得这样占用了公共资源，很不品德。”
