中金在线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=极致不只是导航，索菱再次界说CID新标准
未来的CID体系(车载信息终端)在轿车中扮演怎么样的人物，怎么让轿车更智能、更安全、更舒适，人们需求CID体系具有什么样的功用？这些是索菱一直在考虑并且在做的工作，10月索菱发布的新一代车联网CID体系将再次界说职业新标准。
麦肯锡本年宣布陈述称,现在已有1800万辆轿车接入互联网，估计到2025年将有5000万辆轿车接入互联网。到2020年车联网相关工业产量将达8000多亿人民币。
如此巨大的商场令车厂和轿车电子企业竞相涉水车联网职业，在我国，索菱是最早进军车联网职业的企业之一，2015年10年发布了新一代车联网CID体系。
索菱新一代车联网CID体系，根据云技能，车辆收集到的信息上传到云端服务器，云端服务器将数据剖析处理，给出车辆安全情况、运作时的情况、维修保养主张等回传给车载信息终端。让车主对车辆情况了然于心，及时扫除安全隐患。
保证行车安全，削减事端率也是车联网使用的一个方向，索菱新一代车联网CID体系加入了安全辅佐功用，会对潜在的风险提早预警，给车主更多的反应时间，极大的降低了产生意外事端的概率。
除了根底研制技能，我国车联网开展还面临着不同层面的互联互通难题。业内人士指出，有必要打通轿车职业、信息通讯职业、交通职业之间的信息壁垒，在车载智能设备、专用通讯体系、车路协同使用等方面联合研制，促进车联网完成新的打破。
索菱也在活跃寻求打破职业壁垒，以自己的技能优势更好的推进车联网的开展，完成车联网的立异，为用户更好的供给更好的驾驭体会。
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