东莞巴士：东莞巴士公司于2020年在东莞市区试点建造公交智能电子站牌，共投入到正常的运用中100个，其间5个设在轨道交通2号线个设在东莞主干道客流量大、公交线路多的公交站台。
1.因为接入东莞巴士调度体系，电子站牌能实时检查公交车辆到站信息，还配有语音播报功用，在车辆行将进站时进行语音播报，提示候车乘客预备搭车。
2.查询功用能实时规划出行线路，查询车辆方位、路途拥堵程度、车辆估计到站时间、间隔本站站数以及周边商业信息、日期、气候等日子信息，为不便利带着或运用智能手机的出行集体（白叟、学生等）供给便当。
4.别的，电子站牌前后装有视频监控双摄像头及温度、湿度、水位检测设备，时间看护候车大众安全。
东莞巴士在所有公交车上安装了驾驭员行为识别体系（DMS）和驾驭辅佐体系（ADAS）设备，经过设备提示车长坚持安全驾驭，一起安全监管渠道对相关报警数据来进行整合，完成车长驾驭途中抽烟、接打电话、走神驾驭、疲惫驾驭、遮挡镜头、跟车过近、前向行人磕碰、车道违背等不安全驾驭行为的长途监控。
此外，东莞巴士大力推广盲区监测体系（BSD），现在已在280台公交车辆上展开盲区监测设备及体系的运用，自动识别公交车辆右侧行人、自行车、电动车等交通参与者，并实时声光提示驾驭员，辅佐车长及时把握路面情况。
蓝天保卫战期间，东莞巴士投放了5000多辆全新的纯电动公交车，车内每个乘客座椅邻近都装备USB充电接口，乘客在搭车过程中可为电子科技类产品充电；风道装有LCD导乘屏，便利乘客检查线路信息。
东莞日报：关于孩子、白叟等特别集体的搭车需求，东莞巴士有哪些行动去服务他们？
东莞巴士：咱们方案收购一批6米以下的公交车投放在儿童、白叟集体乘坐较多的线路上。这款公交车归于低进口、低地板车型，早年乘客门至车尾构成一个无踏步的单一区域，便利儿童、白叟搭车；
车厢内设置轮椅区，装有轮椅导板，装备轮椅和婴儿车束缚设备，便利老年人及儿童出行。
随需公交参加适老化服务，采纳“线上+线下”下单形式，老年人可在服务站点招手乘坐随需公交，并且在长安镇中心区域、厚街镇中心区域等区域开通电召服务，老年人可经过电话下单随需公交。
