高铁站，是每一个城市门面，地标建筑，文明特征载体。关于外来人员，第一印象就是高铁站，一座让人冷艳的高铁站，是提高城市魅力的重要表现。
跟着经济社会的加快速度进行开展，全国各大省会以及直辖市等，纷繁斥巨资打造契合本身文明特征高铁站，全国第一高铁站的抢夺此伏彼起。今日带我们一同盘点一下，目前为止出资造价最高的十座高铁站。
合肥西站，站房面积由原规划的1万平方米调增至8万平方米，设8台18线，首要处理新沂、九江方向动车始发终到作业，以及蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车经过作业。工程概算出资96.4亿元，工期4年。
合肥西站以“大湖云帆科技方舟”为规划理念进行构思立意，既可反映新一代铁路客站“站城交融、交通归纳、功用聚合、绿色调集”的年代要求，又能表现合肥“大湖名城、立异高地”的城市特征。
山东省开展和变革委员会发布《关于济南东客站归纳交通纽带工程开始规划概算的批复》，核定工程概算总出资为1056151万元。2018年，新济南东站投入到正常的运用中，具有13台27线万多平方米。原济南东站更名为大明湖站。
济南东站，车站主体建筑上悬挂着“济南东站”四个鲜红大字，主站房的造型像太阳，裙房像浪花，造型标志“日出东方”。
杭州东站占地面积40万平方米，站房面积34万平方米，总出资117.33亿元人民币。车场规划达15台（28台面）30线线。
杭州东站的站房规划以“钱江潮”的建筑方式为主题，以此表现出杭州“精美调和、大气敞开”的城市形象和从“西湖年代”迈向“钱塘江”年代的年代特征。
广州南站坐落广东省广州市番禺区，总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总出资130亿元人民币，全体的结构为地下一层及地上三层。广州南站设15站台28线，全国最烦忙的高铁站。
广州南站外形雄伟壮观，其规划具有明显的岭南文明特征，是展示广州前史神韵和现代气味完美结合的标志性建筑。车站规划和建造充沛尊重广州山水城市的格式，做到自然环境与人工环境融为一体。巨大的玻璃穹顶棚形似6片漂浮于空中的芭蕉叶，表现了广东音乐《步步高》的意境，其间部为64米大跨拱形结构。
武汉站声称我国第一座高铁站，建成于2009年，历时3年竣工，总出资约140亿元人民币，占地面积37万平方米，站台规划为11台20线。
武汉站的立面造型规划结合了武汉独具的特征，建筑的外观赋有多层涵义：车站主站房规划犹如一只展翅飞翔的黄鹤，涵义“千年鹤归”，立面水波状的房顶以表现武汉的“江城”特征，涵义着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚涵义“九省通衢”，中部挺拔拱起的60米高的穹顶，标志的是湖北武汉“中部兴起”，欣欣向荣的势态和趋势。
上海虹桥站坐落上海闵行区，2008年7月20日开工建造，2010年7月1日投入到正常的运用中，占地面积超越130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，总出资超越150亿元人民币，站台规划16台30线。
虹桥站的造型则以平直、方正、厚重为规划理念，表现了海纳百川的海派文明及现代化铁路客站的功用性、系统性、先进性、文明性和经济性的建造理念。
郑州航空港站坐落新郑国际机场东南方向约6公里处,总出资约150亿元。郑州航空港站选用横列安置，自东向西依次为郑万场、郑阜场、城际场，16个站台，32条到发线。
郑州航空港站在规划上更具艺术美感，其站房艺术风格融入国宝青铜器莲鹤方壶元素及黄河文明，涵义“鹤舞神州”。候车大厅房顶的菱形吊顶犹如片片鹤羽，线条感十足，大厅全体以白色为主、金色装点，视觉效果轻盈、舒适。
西安东站出资总额170亿元，建筑总规划39.4万平方米，其间站房面积10万平方米。近期施行13台27线线），按一站四场安置，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、普速场、规划预留场。
站房规划选用“秦山渭水、丝路长安”理念，外观大气厚重，融入民间传统文明符号，大面积玻璃幕墙极具现代时尚感，顶部则出现千山万壑一般的形状，全体配色遵从“黄韵银律”的西安城市颜色面貌，与白鹿原相辅相成。
南京南站占地近70万平方米，总出资超越300亿元人民币，总建筑面积约45.8万平方米，其间主站房面积达28.15万平方米，站台规划15台28线，声称亚洲面积第一大高铁站。
站房建筑秉承“古都新站”的规划理念，吸纳了许多我国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，一起中西合璧、兼收并蓄，将我国宫廷建筑的优势及特色充沛的发挥，表现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。
据了解，声称亚洲最大的高铁站雄安站屹立于雄安新区，这座耗资300亿建成的雄安站的建筑总面积达到了47万平方米，相当于66个足球场，共设13台23线。
高空俯视，毗连白洋淀的雄安站站房全体造型犹如荷叶上滴落的露水，呈蓝色渐变色。它的规划照应了雄安新区的水文明，涵义“清泉源头，风吹涟漪”。
总结与反思：随国家高铁网络从四纵四横向八纵八横跨进，各大高铁纽带城市纷繁布局，捉住先机，斥巨资策划更大高铁站。
造价最高的十大高铁站中，南京南站与雄安站的造价可造至少3座郑州东站。据揭露材料显现，郑州东站16台32线亿。
越来越多的城市寻求大，各种比拼，是实在的日子真有这么多需求，仍是体面上的形象工程。各大城市纷繁寻求东西南北中站，以此来显现城市实力，有些远离市区的东西南北站给造成了极大的困扰。
比照2020年之前建筑的高铁站造价，站台规划大体相当的昆明南站约32亿，长沙南站10亿，南昌西站13亿等，如同更具有实用性。考虑通货膨胀的要素下，也比上述十大高铁站消耗少许多许多。
