近来,坐落崇明的上海自行车馆项目首要单体的钢结构张拉完毕,场馆全体钢结构外结构施工完结。场馆依照承办奥运会、世锦赛等世界尖端赛事规范和要求建造,是上海市严重工程项目,
上海自行车馆坐落于崇明区陈家镇,占地面积约6.5万平方米,总修建面积约3.1万平方米,最重要的包含自行车馆、小轮车馆及配套用房3栋单体。
自行车馆屋盖选用轮辐式悬索结构系统屋盖,结构外圈投影面为一个椭圆,内圈投影面为一个正圆。
长轴128.6米,短轴102.8米,钢结构标高23.9米。钢结构包含四部分:内环结构、立面钢柱与立面结构、屋面轮辐式悬挂钢屋盖、次结构与检修马道,总用钢量3000多吨。
中心车轮式钢环选用轮辐式弦支结构系统,直径35米。外侧钢结构与中心钢环结构之间是悬索梁屋面。屋面主梁与承重索通过吊杆衔接,张拉完结后索与屋面梁一起承当屋面荷载,并通过一系列的力学传递最终将荷载传递到外侧钢柱上。
因为自行车馆全体跨度大,假如按传统修建由内而外的施工流程先完结土建施工,会极大的提高后续钢结构吊装施工难度。
因而,项目建造指挥部与参建各方研讨参议,决议优化调整施工工序,优先施工钢结构,土建施工在钢结构施工完结后再进行。
钢结构吊装进程中,项目建造指挥部依据现场施工条件,将钢结构在工厂分段散件加工,运输到项目现场后,就地组装成吊装单元,设置暂时支撑,以“暂时支撑、现场组装、分段吊装”的施工方法来进行吊装作业,保证每一个吊装环节、施工进程精准施行。
屋面主梁最大跨度为46米,吊装进程中会发生很大的变形。为保证结构全体满意规划终态,项目团队通过紧密核算,决议选用跨中分段分两段吊装,在跨中设置暂时支撑胎架,既作为结构成型前的支撑,又供给主梁焊接的工作面。
屋面主梁为单曲面箱型结构,内圈圈桁架拉索节点杂乱,为多杆件相贯节点,成型难度高。为保证焊接质量合格,一起又到达漂亮的作用,项目建造指挥部进行了专门的技能计划优化,将柱顶索夹节点与外圈七杆件相贯节点深化为铸钢节点,顺畅处理了钢管链接处焊缝叠加带来的质量危险。
钢结构张拉施工于9月9日顺畅完结,上海自行车馆项目场馆结构完结系统转化,内圈10个未脱胎胎架进行被迫分级卸载脱胎,标志着项目全体钢结构施工顺畅完结。