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江苏南京:不用钢筋搭车棚 半个月“堆”景观桥

文章来源:行业新闻  阅读次数:61 次  发布时间:2024-06-23 09:06:10

  4月初,首座3D打印车棚亮相南京街头,让建筑领域的这个“新秀”又站上了风口,多个社区、街道提出了订购需求。3D打印与传统建造有何不同?未来城市建设能够用在哪些地方?记者近日走进工厂,见证如何利用3D打印技术实现盖房、建桥等。

  走进位于六合区的一处厂房内,几名工人守在机器旁为一个“工”字形结构的构件忙碌着,只见打印喷头在机器臂的引导下,按照一定的轨迹来回运转,吐出混凝土,一层层堆叠着,除了需要中途加入混凝土,其余工作均交给机器完成。

  “这是为江北一座新建学校打造的景观桥,由于其造型复杂,需要反复弯曲,一般的造桥技术没办法实现。”南京嘉翼精密机器制造股份有限公司现场负责人向记者介绍,3D打印桥梁的造型均由计算机图纸信息化建模,只需输入操作平台控制器,再复杂的造型都能依靠其独特的打印技术实现。

  该负责人表示,3D打印不需搭模架,不要多少人工,平均1天打印2个构件,半个月就可以完成桥梁打印,运至施工现场半天完成组装,实现既智能又快速的建造。

  在工厂内,记者看到许多3D打印成品或构件,如垃圾分类站房、公园座椅、镂空围墙、巨大的卡通猫等。“我们的产品在市政设施建设工程上已经普遍的使用,新一批更新材料的车棚即将推出。”上述负责人说。

  3D打印难点不在设备,而在材料。传统建造是搭好模架,绑扎钢筋,再浇筑混凝土。3D打印不需要这些程序,而是利用混凝土直接打印成型,这对混凝土的强度、韧性等指标都提出了更高要求。

  “最先我们是自己研究材料,打印出来的构件存在很多问题。”南京嘉翼董事长李进介绍,为实现产学研相结合,他们与东南大学材料科学与工程学院张亚梅教授团队合作,组建绿色增材智造研究院,共同攻克材料难关。

  从普通混凝土到建筑固废再利用,如今他们刚刚完成了3D打印超高性能混凝土(UHPC)的研发。张亚梅和记者说,这样一种材料融合了水泥、粉煤灰、硅灰、外加剂、钢纤维等六七种材料,能轻松实现不用钢筋就能打印建筑构件。即将推出的新一款车棚,就采用了这样一种材料。他们把建筑垃圾、尾矿、工业固废等变废为宝,让建造全流程都实现了绿色环保。车棚耐火、耐冲击、耐雪压,而且安装简易便捷、可重复使用。

  自首个3D打印车棚推出后,这几天李进非常忙。不断有社区、街道等单位致电,订购该款车棚。“近期将在3号线九龙湖地铁站外建设超高性能混凝土的3D打印车棚。”李进表示,作为专精特新企业,近年来,该企业在南京推出了一批3D打印亮点产品,如江北新区研创园公交站台、新区市民中心服务用房、南京站前广场公厕和七桥瓮湿地公园门卫房等。去年,他们还把打印机搬至六合灵岩社区卫生服务中心现场,原位打印国内首座真正意义上可居住、可交付使用的整体3D打印二层建筑。

  “我们的产品不仅在国内外都受到欢迎,还首次进驻中阿(联酋)产能合作示范园,实现了技术出海。”李进表示,厂房已经试运营,依托当地材料尤其是建筑垃圾再利用,为城市公园打印各类装饰构件。

  作为全国智能建造试点城市,我市去年印发《南京市智能建造试点城市实施方案》。记者从市建委了解到,南京市将围绕8个方面的目标任务,持续推进建筑业、制造业融合发展,打造出彰显南京特色的智能建造生态。

  智能建造就是充分的利用信息化、智能化技术方法,改变传统建造方式,形成建筑产业的新质生产力,助推城市高水平质量的发展。近期,2023年度江苏省智能建造试点名单公布,我市6个项目入围,包括:建筑机器人参与施工的建邺区G71地块,以全能智慧大脑塑造智慧工地的南京金融城二期东区超高层项目等。在全市首批35个智能建造试点项目中,包括南部新城全民健身中心、29中新校区等,都体现了新型建筑工业化技术。

  今年,南京将坚持工业化、信息化、智能化“三位一体”,持续推进智能建造与新型建筑工业化协同发展。如打造南部新城智能建造试点项目集聚区,包括南京嘉翼在内培育13个智能建造试点企业,逐渐完备智能建造政策体系、技术体系和产业体系,力争形成更多可复制可推广的南京经验,加速推动建筑业转变发展方式与经济转型,打造促进经济发展的新引擎。

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