5月以来，为了阻挠电瓶车“上楼”，不少小区在楼下加装了电动车充电设备。可是，记者看望多个小区发现，这些新装置的电动车充电设备，不少成了“铺排”，有的充电桩已损坏，有的被不充电的车辆占有。
“楼下19个充电桩坏了7个，剩余的运用率还很低。”家住丰台区马公庄的王女士无法地说。在丰台区马公庄1号楼东侧，装置着19个充电桩，但其间7个有不同程度的损坏：有的是充电插座决裂，有的充电口掉落悬在半空中。剩余的充电桩也有一半被自行车和废旧电动车挡住，还有一辆轿车停在充电桩旁，挡住了3个充电口，正常充电的只要3个。
持续向北走100米左右，还有一个公共充电区域，装置的30余个充电桩运用率也不高。其间，有3个充电桩之间的空地鳞次栉比放了近10辆自行车，一辆快递电动车横在周围，挡住了5个充电桩。
小区居民王女士说，装置充电桩肯定是好事儿，可是期望后期的保护能跟上，充电桩坏了也没人及时修，运用率大幅度的下降。此外，王女士还期望咱们咱们都能有自觉认识，不充电的电动车停在别处。
丰台区方安苑小区东南角设有10个电瓶车充电桩，周围有“电动车充电专用区域，非充电车制止停放”的标牌，可是车棚里许多车并不在充电状况，10个充电口只要2个在运用。小区西南侧的20个充电桩仅有6个在用，西北侧的10个充电桩一个都没人运用。
“我刚从西边过来，那儿都满了。这还有点空儿，赶忙充上。”鲁女士把东南角充电口前的车挪了挪，牵强腾出了一个充电位。“你看这三轮车和电动车，老在这摆着，有好几个月了！”说话间，另一位车主推着一辆电瓶车进来，她将车“挤”进车棚后并没有充电。这位女士解说说：“电动车不让上楼，放有棚的当地定心点儿。小区新安了不少充电桩，能不能再多一点泊车棚供咱们泊车呢？”
记者看望发现，许多小区都存在这样的状况，电瓶车停放的需求远大于充电的需求，车棚里挤满电瓶车，但充电的少。海淀区天秀花园澄秀园一存车区内，5个充电口没有一个在运用。
方安苑小区华夏物业仲副经理说：“制止电动车上楼的规则出台后，咱们又装置了四五十个充电桩，小区现在有近百个充电桩。接着，咱们装了电梯阻车器，杜绝了推车上楼的状况。但小区已有20年前史，空间十分有限，咱们已把一切当地都使用上了，还占了好几个车位。”仲副经理坦言，电动车占地儿不充电很难管，物业并不是法律单位，只能提示、劝导。
一卡一车进入，充电、停放有序，装备消防设备……相较于使用率不高的传统车棚，朝阳区劲松二区物业办公室近邻的智能车棚则深受居民喜欢。
站在智能车棚前，进口的玻璃门紧锁，居民只要刷卡才干进入。车棚内共有充电桩20余个，大部分车辆都在充电，不充电的电动车和自行车也有当地寄存。此外车棚内还装置了监控、消防设备和主动断电体系保证每一辆车的安全。
