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城区公共自行车815个站点出炉 快来看看你家附近有没有

文章来源:行业新闻  阅读次数:61 次  发布时间:2023-12-17 02:38:20

  备受市民关注的城区公共自行车站点分布图新鲜出炉啦。26日,记者获悉,城区公共自行车系统首批815个站点正式确定,其中,兰山老城区站点245个、北城新区站点203个。预计6月底前基本具备运行条件。

  作为一种快捷环保的出行方式,公共自行车系统一直深受市民期待。据悉,城区公共自行车系统一期共设置815个站点,2万辆自行车,主要布局在兰山老城区、北城新区、滨河景区、罗庄区、河东区、高新区、经济开发区七个片区。

  其中,兰山老城区设置站点245个;北城新区设置站点203个;滨河景区设置站点56个;罗庄区设置站点107个;河东区设置站点100个;经济开发区设置站点78个;高新区已建成并投入运营站点34个,本次计划再设置25个站点。

  站点主要布局在城市主干道和次干道公交站点、社区、学校、医院、商业网点、办公楼、旅游景点等人流集中区域。此外,站点会在建设和运行过程中,或将根据真实的情况进行优化调整。

  同时,根据站点位置和周边环境不同,站点建设时因地制宜,一种是直接利用现有人行道、沿街游园广场等的空间和地面设置,部分站点对盲道进行局部改造。另外一种则需要迁移部分绿化或利用树木间隙进行设置,建设中尽量保护绿化苗木,避开乔木和花灌木,并注意景观协调。

  通达路18个、解放路14个、沂蒙路15个、北京路15个通过分布图,记者看到城区公共自行车站点建设基本做到“点线连网,全城覆盖”。以金雀山路为例,东起站点依次为天元广场、平安银行、广播电台、兰山食品药品监督局、兰山区政府、中国移动、沂蒙路百货大楼有的站点之间相隔仅百余米。

  “站点的分布,是根据站点的辐射范围和人流量等因素确定的,基本上覆盖了主城区人流量较大的场所。”市住建局工作人员表示,站点的设置向大型社区、人口密集商业区倾斜,以满足更多市民的骑行需求。”同时,每个站点的自行车数量也不同,主要是根据人流量的多少和站点的实际情况做建设。

  “以后出门就方便多了。”了解到自家小区门口将要设点,家住市人民医院附近家属院的周先生很是开心。“我家这个路段,无论是开私家车还是乘公交车都经常堵车,骑电动车又怕丢,现在有了公共自行车就好了,随时出发,随借随还,以后我就骑着它上下班。”周先生表示。

  公共自行车即将“骑进”城区市民的日常生活。那么,城区公共自行车长啥样子?如何借车还车?对于公共自行车,市民又关心哪一些问题?26日,记者做了探访。

  据了解,城区公共自行车整车涂装定制,主色为绿色,寓意绿色出行,呼吁全市市民使用健康、环保的公共自行车出行。自行车按照GB3565-2005《自行车安全要求》及其它现行国家、行业标准,铝合金6061材质,车架带有避震装置,轮胎为免充气空心胎,常规使用的寿命不低于10年,保证市民骑行安全、舒适。

  除自行车以外,每个站点还配有控制器和锁车器。少量站点还建设服务亭,为公共自行车运营提供办卡、咨询和宣传服务。

  据悉,市民可凭借身份证件到指定网点办理金融IC卡、普通IC卡进行借还车,同时也能够使用手机APP、微信和支付宝等形式借还车,市民可依据自己情况灵活选择。

  为提高公共自行车的使用频率和安全,收费方面采取短时免费、超时收费的模式,具体为:1个小时内租用免费,不限借还次数;1个小时之后2个小时(含)以内,收费1元;2个小时之后3个小时(含)以内,收费2元;3个小时之后,每小时收费3元,一天最高收费24元。租车办理IC卡需要缴纳200元押金和30元充值费用 ,可随时退卡,退卡时全额返还押金和卡内充值余额。

  公共自行车系统建设由公共自行车站点、自行车和管理调度系统组成。其中,通过信息平台能够正常的看到每个站点的车辆借还和车辆控制等。公共自行车以金融IC卡和手机借还车为主要方式,预设同各县区公共自行车系统相互联通的功能。

  据了解,自行车投放一般遵循“二八”的规律,确保每个站点的车辆数量不会低于20%,不会高于80%,防止想骑车骑不了,想还还不上的现象。在智能化管理方面,基于物联网、大数据分析和机电一体化技术,站点采取24小时无人值守,如果站点车辆超过80%或少于20%,后台会自动显示,智能管理,可实现自行车站点间的统借统还。

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