日前，在浙江省湖州市长兴县归纳行政执法局公共自行车办公室，工作人员正在和“小品出行”的程序员讨论“同享自行车电助车交融体系”的修改意见。同享电助车试自运转以来，注册用户量已超3万人，骑行奇数达8万6千余单，但是却因和公共自行车分属两个监管体系，监管压力不小。
“如果在同一个站点区域发现了公共自行车和同享电动电助车的问题，就要别离经过同享电助车的办理渠道和自行车的办理渠道，找到这个站点，再别离告诉两家运营方去做处理。”工作人员坦言，双体系的运转，让200个租借站点的办理愈加杂乱。
为此，长兴县归纳行政执法局联合“小品出行”共同开发了“同享自行车电助车交融体系”，只需登录一个渠道，便能完结两类车型的监管。“双体系交融也是全省创始，现在正在对新的监管渠道还在做最终的规划定稿，估计下个月正式上线进行运用。”一起，市民今后只需要下载一个app就能租借到公共自行车和同享电助车，非常快捷。回来搜狐，检查愈加多
