“这几处是新规划的电瓶车车棚位置，已经标注好了，后期就按这个来建……”
在潍坊市自然资源和规划局高新分局的会议室里，房地产开发企业负责人正在报备东方名苑小区的规划平面图，与以往不同的是，这次的规划图除了填写住宅、容积率、建筑密度、绿地率、停车场等指标外，又新增了一项配建地上电瓶车停车棚的“规定”指标。
“以前建设居住小区，对电瓶车停车棚建设没有标准参考，配备比较低。但对于刚需小区来说，业主入住后，大量电瓶车停车需求就会显现出来，后续新建车棚，业主也会因选址等问题无法统一意见。”华安集团高新分公司总经理高鹏直言。
而现在，高鹏所说的问题得到了有效解决。潍坊高新区在全市首创《潍坊高新区居住小区电瓶车停车规划配建标准》，规范新建居住小区电瓶车集中充电场所建设，从源头消除安全隐患，满足居民停车需求。
近年来，电瓶车以其经济、便捷的特点，成为群众出行的重要交通工具。与此同时，居住小区内因电瓶车乱停乱放、充电不规范等原因频繁引发安全事故，造成极大损失。有关部门也多次出台禁止电瓶车车进入电梯、高空拉线充电等措施，那么如何能在源头上发力，形成一套行之有效的管控措施呢?
潍坊市自然资源和规划局高新分局对高新区已建成的352个居住区进行摸底调研，在与居民交谈和物业调查数据的整理过程中，发现电瓶车的拥有量和居住户型面积有一定关系。
“通过实地走访发现，居住户型面积较大的小区，电瓶车的拥有量较少，居住户型面积较小的小区，电瓶车的拥有量较多。”潍坊市自然资源和规划局高新分局副局长史杨洋表示，在充分征求各方意见的基础上，从“规划选址、规划配建标准、规划实施和在建小区提升”等四个方面制定出台了《潍坊高新区居住小区电瓶车停车规划配建标准》。
《标准》中明确，高新区按照住宅户型建筑面积区间确定电瓶车停车位的配建标准：120平方米以下按照1.5辆/户，120-140平方米的按照0.8辆/户，140-160平方米按照0.5辆/户，160平方米以上的按照0.2辆/户;停车区域应分开布置，棚内充电装置(充电插座)不能低于电瓶车数量的50%。并对停车数量配比、车棚位置选择、充电设施配比、建设方式建设交付时间等都做出具体要求。
东方名苑小区多以100—140平方米的刚需户型为主，按照《标准》共规划配套417个电瓶车车位。“有了这项标准，我们的新楼盘在规划设计阶段，就可以把充电车棚的位置结合着小区的绿化区域、功能区域等方面提前布局到位，对整体小区的品质提升，有很大帮助。”高鹏说。
潍坊大有置业有限公司开发总监安兆义则表示，《标准》可谓“量体裁衣”，符合企业开发建设高端居住小区的实际要求，在满足小区业主电瓶车停车需求和安全的同时，也能确保高端小区的建设拥有足够的地面空间。
此外，潍坊高新区还将从规划条件核提、规划审批、规划许可、规划竣工核实等对电瓶车停车棚及其充电配套设施的规划建设进行全过程监管，与住宅“同步设计、同步建设、同步验收、同步交付”，并将其纳入由安监、消防、规划、电力办、物业办、社区共同参与的规划竣工联合验收，确保实施到位。而在建小区未设置电瓶车停车棚及其充电配套设施或设置不足的，则由房地产开发企业征求已售业主同意后，参照新建小区标准足额配建，纳入联合验收，不视为规划调整。
“住宅小区内配建电瓶车停车棚及配套设施，既是一项安全工程，也是一项便民、利民、惠民工程。随着《标准》的实施，将有力地推动‘基本民生’向‘品质民生’转变，居民生活会更安全、舒适和美好。”潍坊市自然资源和规划局高新分局局长韩雷说。(大众日报客户端记者 张蓓 通讯员 裴悦廷 报道)
