3月28日，市六届人大常委会第七次会议表决通过了《重庆市消防条例》，该条例于7月1日起施行。
●为防患于未然，条例明确禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间及不符合消防安全要求的室内场所停放电动自行车、电动摩托车或为其充电。
4月2日凌晨4点过，我市两江新区翠云街道翠云花园小区发生了一起电动车自燃事故，所幸没有人员伤亡。
“这些车如果不是停在室外指定区域，就挺麻烦了。”4月17日，记者对这起事故进行回访时，一位小区居民这样说道。
电瓶车停放、充电是老旧小区乃至多数小区管理的难点。翠云花园小区是如何对电动自行车来管理的，有哪些经验值得总结？记者就此进行了走访。
4月17日，记者来到翠云花园小区，在电瓶车室外集中停放点看到，停车棚的钢架和顶棚都被大火烧得有些变形，但因为周边是空旷地带，火势并没有蔓延。
“幸好这些电瓶车是在室外集中停放区域，要是在屋头燃起来，不得了。”16栋居民陈江说。
16栋位于集中停放区附近。当天凌晨失火时，陈江从睡梦中惊醒，还参与了灭火。
他认为，火灾之所以没有造成重大损失，电瓶车集中停放在室外这一举措起了大作用。
记者走访一圈发现，小区内道路较为狭窄，而且沿坡而建，上下落差约有50米。
但令人赞叹的是，小区内的双向两车道调整为单向通行，另一边全部规划为停车位；另外专门搭建了两个有钢架棚的电瓶车室外集中停放点。
据了解，该小区内有电瓶车150多辆。以前，小区居民都把电瓶车停在自家楼栋的入口附近，再从家中拉“飞线”给电瓶车充电。若发生火灾，楼栋口将被大火覆盖。
2018年，两江新区翠云街道开始规划在辖区内电瓶车较多的小区，设置集中充电和停放点，翠云花园小区正是在那时开始整治的。
翠云街道翠渝路社区工作人员盛媛和记者说，他们专门找来第三方企业实地勘探选址，本着将安全风险隐患最小化的原则，选定了靠边坡的两处区域作为电瓶车集中停放点。
集中停放点没多久就修好了，但许多居民图方便，并不买账，继续将电瓶车停放在房前屋后。
为此，消防和街道、社区工作人员一次次上门宣传，劝说大家别乱停乱放电瓶车，甚至还收缴过“飞线”充电设备，可是效果仍然不好。“没收了电线，人家又买来新的……”
有的居民责怪工作人员“多管闲事”“没事找事”。有的居民见工作人员上门劝说，连门都不愿开。还有的居民玩“”，有工作人员来检查了，他就把“飞线”收起来；工作人员一走，一切恢复原样。
其中一户居民，特别固执。盛媛记得，仅她自己就上门劝导过将近10次，对方每次都答应得好好的，可最后仍旧我行我素乱停乱放。
怎么办？为了完全解决问题，工作人员转变思路，开始挨家挨户走访居民，认真听取大家的想法。
经深入走访发现，居民之所以不愿意将电瓶车停放在划定区域，除了图方便，还有几个原因：担心停远了车会丢，担心充电费用太高……
有针对性地解决这样一些问题，是让集中停放点真正用起来的关键。消防部门的消防员，街道、社区、物业的工作人员和派出所民警开始了锲而不舍的努力。
首先是把安全宣传工作做到位：“乱停乱放一旦失火，你可能要面临巨额赔偿，有可能造成人员受伤或死亡，要承担法律责任。”“电瓶车自燃事故并非个例，绝对不能抱着侥幸心理。”“停放点要安装监控设备，电动车不会丢。”
据了解，一辆电瓶车充一次电要2—5度电，居民在家里充的话要花几块钱。
为了不增加居民负担，街道与企业最终商定，充电3小时的价格保持在1元钱左右。
这样的话，一辆电瓶车充满电最多也就是3元钱，而且集中停放点的充电桩有智能断电功能，确保了充电所需费用与居民在家里充电费用相当甚至更便宜。
街道和社区还广泛发动群众，齐心协力“将电瓶车推进划定区域”：招募热心居民作为志愿者，与工作人员一起入户劝导；鼓励全小区居民共同监督、举报乱停乱放现象；积极支持物业履行职责，督促整改不文明停车。
就这样，乱停乱放的人慢慢地减少了。目前，翠云花园小区内所有电瓶车都“进”了室外划定停车区域。
16栋居民刘学珍和记者说，以前小区里宣传电瓶车要集中停放时她还不太理解，“经过这次火灾，我是真明白了什么叫‘防患于未然’。”
翠云街道办事处副主任冯涛和记者说，近几年来，街道陆续为辖区内的多个老小区修建了12处电瓶车集中停放点，这些停放点一直使用至今，这些小区的电动车乱停乱放现象都消失了。
其实很多地方都在整治电瓶车乱停乱放，但有些地方整治效果欠佳，总是出现整治后不久又出现反复的情况。
以翠云街道为例，他们持之以恒开展安全宣传，充分发动群众，让大家都认识到电瓶车乱停乱放、“飞线”充电的危害；持之以恒开展监督、劝导和检查工作，确保“反弹”情况不出现；同时，扎扎实实开展充电费协商等工作，让群众心甘情愿将电瓶车停在划定区域。
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