近日，电动车“入楼”引发的消防安全问题引发全社会关注。2月26日，济南市发布《关于电瓶车违规停放充电法律责任的通告》，将电动车违规推入高层民用建筑，责任人或被罚款、拘留、判刑。
“充电桩不够没法充电”“车棚太远不方便”“充电桩太贵还乱扣钱”，在整治电动车违停的过程中，许多实际问题与困境也不断浮现。
走进济南市市中区启明里街道岔路街小区，在居民楼之间，一个个蓝色的车棚十分引人注目。每个车棚大小不一，但都配有至少一排的充电桩，另一侧则停放自行车及没有充电需求的电动车，分类明确，摆放整齐。
“现在我们电动车都放在车棚里，离单元就几步路的距离，很方便。”小区居民孙富涛说，随着这两年车棚的修建，路边和单元门口停放的电动车慢慢的变少了，楼外“飞线”的情况也非常大程度上得到了改善。
2018年，随着老旧小区工作的开展，启明里社区开始在各居民楼前空地处修建车棚。“一开始是修了13个，后来随着居民的需求增加，我们又增设了3处。”启明里社区相关负责这个的人说，目前启明里社区已建成车棚16处，充电插头540多个，岔路街小区“一楼一车棚”基本成为标配，其他小区车棚也在逐步扩充中。
“我们家有三辆电动车，现在都放在这个车棚里，充电既方便又安全，这个顶棚还能遮风挡雨，比扔在外边可强多了。”28日一大早，住在16栋的董朝琴就从车棚里推出电动车准备出门，如今已经退休的她每天要赶着去排练文艺节目，电动车是她出行必备的交通工具。
充电桩一建好，董朝琴便成了最先将车子推进车棚的一批居民，不过董朝琴也表示，充电桩再好用，有些邻居还是心有顾虑。
“一开始心里也是没谱啊，刚安上充电桩的时候不习惯用这个，总觉得不如在家充方便。”看着邻居们用充电桩的慢慢的变多，居民丁阿姨也逐渐开始“动摇”了。“后来就试了试，发现其实挺便宜的，基本1块钱能充4个小时左右，我这个小车子就能充满了。”丁阿姨自己算了一笔账，发现用充电桩和家用电花费差距不大，又能保证安全性，逐渐也就接受了这个“新事物”。
“扫码以后就能在手机上看到充电的费用和情况，充满以后会自动断电，要是车子有任意的毛病还能提示。”随着宣传的不断普及，丁阿姨介绍起充电桩如今也显得十分专业。
“还有些老年人可能使用电子设备不太熟练，扫码操作很难导致不愿去车棚充电。”上述负责这个的人说，考虑到这一点，社区也积极和充电桩运营单位做沟通，讨论刷卡支付的可行性，尽量解决居民使用充电桩的难题。
修车棚，安充电桩是解决电动车“入楼”的良策，但后期的管理也同样不容忽视。
“车棚建好后我们也发现了不少问题，比如‘僵尸车’会在车棚中占位置，还有不少居民可能会在车棚中存放杂物，这样一些方面服务和管理都得跟上。”上述负责这个的人说，社区工作人员天天都会对辖区内进行全方位检查，将违规停放的车辆进行搬离、上门去劝说少数还在使用“飞线”充电的住户、定期清理闲置车辆并集中存放都是他们的日常工作。
对于禁止电动车“入楼”工作的推动，启明里社区“先做加法再做减法”，在完善硬件设施，保障居民的基本生活便利后，再通过宣传和管理逐步降低遗留的部分安全风险隐患，从处理问题入手，让电动车真正能在楼外长期“安家”。
