上海申铁出资有限公司介绍，12月1日，由上海申铁担任出资建造的上海首条新建市域铁路项目又迎来好消息，
据了解，机场联络线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线座车站，列车最高运转时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大归纳交通枢纽间运转时刻可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通完成换乘，便利沿线市民和旅客出行。一起，还将逐步增强浦东和虹桥归纳交通枢纽对长三角区域的辐射效果，服务长三角城市群，为提高上海全世界城市能级和中心竞争力、执行长三角一体化开展国家战略供给有力支撑。
为打造一流的市域车辆产品投入机场联络线月以来，上海申铁与中车长客严密协作，专业方面技能团队将最新技能成果融入产品中。经过屡次规划联络与交流，终究顺利完成规划的详细计划并经过专家技能评定。在历经数月的出产安装后，顺利完成本次首列车下线。
机场联络线运用的车型是我国首列市域C型列车，最高运转时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运转、高颜值等特色，完成了高铁技能与城市轨道交通运用形式的结合，在长三角甚至全国市域铁路项目中具有宽广的使用远景。
作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它根据复兴号智能城际动车组技能渠道开发，结合上海市域铁路机场联络线特色，进行了一系列研讨与探究并取得了严重技能打破：初次选用头车和中心车相同车辆长度的规划，处理了车辆灵敏编组、站台门的活动门等距离设置的需求；车辆选用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技能，极大的提高了车辆的智能化水平。除此之外，还初次完成了CTCS2+ATO主动折返功用，大幅度的提高了运送功率，一起具有与国铁彼此连通的条件。跟着这些新技能、新工艺的使用，在提高车辆安全性、可靠性的一起，也能让乘客感受到舒适的乘坐体会和满满的科技感。
