这样风格的站台目前在当地仅此一座，是交通系统做的一个“样板”黄山市公交公司有关负责人这样解释这个古典徽派风格站台。当地市民在赞美特色建筑的同时，认为造价太高，有点铺张浪费。
晨报讯“远远看上去还以为是个景点呢，走近了才发现只是个公交站台。”最近一段时间，细心的市民路过黄山市屯溪区屯光大道时，会被两个连体的四檐翘角廊亭吸引住，其实这是一座古典徽派风格的公交站台(见图)。市民虽称赞这样的公交站很有地方特色，但听闻造价颇高后，有不少人质疑它是“形象工程”。
4月16日下午，黄山市公交公司相关负责人透露，这个站台5月初将正式投入到正常的使用中，初步统计造价20多万元。该负责这个的人说，建设如此特色的公交站台，除了方便市民之外，更有助于提升城市品位。
在外地工作的娄先生前几天回到阔别许久的黄山市屯溪区老家，屯光大道上的两个新建的亭子引起了他的注意，他以为是新添的景点，走近一看才发现这两座连体的四角亭子，就是一个公交站台，两侧的亭子被一个安装了座位的小长廊连在一起。娄先生称，“这个公交站台的创意很不错，既古朴大气，又将黄山的地方文化元素体现了出来。”
“屯光大道上的公交站台有特色，但不知道要花多少钱？”在黄山市一家网络公司工作的孙先生认为，公交站台实用就好，没有必要搞得很花哨。
“搞得不丑，但是有点浪费，做一两个代表一下是可以的，如果所有公交站台全都做成这样很浪费”、“徽式的风格，很有地方特色。黄山市作为旅游城市，花些成本提高城市形象也是有相当必要的。”
当地为何要建设这样特色的公交站台？花费又有几多？4月16日下午，记者就此联系了黄山市公交公司，负责这个公交站台建设的吴姓经理接受了记者的采访。该负责的人介绍，这个站台名为“屯光站”，今年春节前动工，目前前期工程结束，预计在今年“五一”期间正式投入到正常的使用中，这样风格的站台目前在当地仅此一座，是交通系统做的一个“样板”。
“当初有两个方案，一个是古典徽派风格的公交站台，另外一种是现代环保风格的。”该负责人透露，建设之初，公交公司曾经面向社会公开征求过意见，“目前造价超过20万；如果是普通的站台费用只需几万块钱。”
该负责人表示，最近的确有不少市民反映这个站台费用过高的问题，“但是屯光大道是从东边进入屯溪主城区的一个交通门户，车流和人流都非常大，在这里建设如此特色的公交站台，除了方便市民之外，更有助于提升城市品位。”
据该负责人透露，目前这个站台的所有花费都是由公交公司垫付的，下阶段将征求政府意见，纳入政府工作计划。
叶莉荣是黄山市政协委员。采访中记者通过调查了解到，在去年的黄山市“两会”上，他曾经就屯光大道上的公交站台递交了一份题为《屯光大道公交站台亟需改造》的提案。“古徽州十分注重公共设施的人性化建设，徽州古道上就有五里一短亭，十里一长亭,亭亭不相同的理念。”叶莉荣透露，之前的公交站台十分破旧，与焕然一新的屯光大道极不协调。为此，他建议按照徽派特色重建带有亭子的公交站台，后来有关部门也采纳了他的意见。
当记者告诉叶莉荣，这个古典徽派公交站的造价时，叶莉荣还是显得有些惊讶，称“站台沿袭徽派建筑的风格，但不一定要很昂贵，公共设施还是该更多考虑其实用性。”
