本报讯 （记者张文璟 通讯员陈梅华）今年以来，惠安县交通运送局结合广大大众对公共运送的定见主张，分批次完善公交基础设备建造，不断的进步公交运送服务水平。
日前，在惠安城西大路“港湾式”公交亭站，记者看到新建成的智能公交候车亭融入数字化、智能化等更具现代化的功用，让人眼前一亮。
新的“港湾式”公交站学习港口停靠船只形式，公交车进站停靠时不可能影响其他车辆通行，既疏通路途，也为乘客上下车供给安全保证。
“这种公交站台每座造价约30万元，具有更高的安全性、快捷性、智能性，能为大众遮风挡雨，一起防止路旁边泊车形成风险。”惠安县交通运送局相关担任的人介绍说。
据了解，今年以来惠安公交设备逐步齐备，共注册公交线桩，掩盖全县一切镇和工业园区，部分线路直通台商投资区，形成了“县纽带、镇中转、村村通”的城乡公交一体化格式。
一起，经过加大乡村公路建造投入，惠安乡村公路建造完成从“有没有”到“好不好”的大转型。全县现有乡村公路750条、900多公里，路网密度已达每百平方公里215.4公里；一切城镇15分钟内可上高速；完成城镇通二级以上公路率、建制村通硬化公路率、乡村公路列养率、安全设备设置率、路面主动查验测验率、具备条件建制村通客车率、县域客运公交化率“7个100%”；城乡路途客运一体化达5A级水平，乡村公路建造由“开始习惯型”向“适度超前型”转型。
