广州地铁7号线西延顺德段全线进入归纳联调状况后，对运营安全来进行评价就成为一个“必修课”。11日记者从佛山市公共资源交易中心得悉，现在已发动《广州7号线西延顺德段初期运营前安全评价竞争性商量公告》，以查验是不是满意注册初期运营的要求。
7月29日，广州地铁7号线西延顺德段全线接触网热滑实验真实开端。经过12.5个小时的尽力，实验车别离以低、中、高速运转后，热滑实验圆满完成，此次全线成功热滑，证明了广州地铁7号线西延顺德段已具有电客车开行条件，标志着全线进入归纳联调状况。
此次发布商量公告，就期望招聘专业技术人员对广州市地铁7号线一期工程西延顺德段展开初期运营前安全评价，查验是不是满意注册初期运营的要求。
而在8月6日，广州地铁7号线西延顺德段顺利完成站台门样机100万次测验。据了解，地铁站台门也称安全门或屏蔽门，设置于地铁候车站台边际，是列车运转区域和乘客候车区域的安全阻隔设备。站台门样机100万次测验是站台门体系尤为要害的一项实验，经过100万次寿数测验，是对各项目标、事务规范、设计规范和体系安全要求的完好查验。
“站台门样机100万次测验的顺利完成，为广州地铁7号线西延顺德段后期运营的安全及保护供给重要保障。”该项目相关担任的人介绍了站台门样机测验含义。
值得重视的是，广州7号线西延顺德段全线进入归纳联调状况，佛山其他在建地铁项目也加速对接这个项目。
本月初，跟着中铁配备786号盾构机破壁而出，佛山地铁3号线北滘新城-高村区间右线盾构地道成功贯穿。
据介绍，北滘新城-高村盾构区间右线米，盾构机从北滘新城站始发后与广州地铁7号线西延顺德段地道并行，地道下穿组成桥、广州地铁7号线西延顺德段地道堆叠段，侧穿青年桥，两次下穿林西河，经过君汇上品小区后抵达高村站。
未来，佛山地铁3号线号线西延顺德段将在北滘新城站完成接驳，项目建成通车后，将成为广佛一体化的“交通大动脉”，完成与顺德北部区域、广州大学城、广州科学城衔接贯穿，改进市民出行条件、缓解交通拥堵压力，推进佛山城市轨道成网开展，并强化佛山与粤港澳大湾区的联通。
广州地铁7号线一期工程西延顺德段（美的大路-广州南站），全长约13.447km，其间佛山市顺德区段长约11.802km，广州段长约1.645km。共设8座车站，均为地下站，其间换乘站3座；设置益丰泊车场，在益丰泊车场内设置一座主变，共用大石控制中心，在广州南站与广州地铁7号线一期工程贯穿运营。
