包含文兴-新晋祠路，漪汾-府西府东街、建造路和太榆-汇通路，联接的组团有主城北、河西、老城、榆次。
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，掩盖的客流廊道包含北大街、五一路、并州北路、南内环街和新晋祠路，联接的组团有东山、老城、河西、晋阳湖。
依据太原市轨迹交通相关规划，考虑到轨迹1号线号线的投入运营时刻，将中运量1号线号线号线的投入运营时刻别离设定为2021年、2023年和2024年，在执行时，应以大中运量公交实践投入运营时刻为准对线路进行优化调整。
结合太原市大、中运量公交线网规划计划，智能公交电子站牌掩盖中心城区首要客流廊道的公交专用道以及轨迹交通线路、中运量线路。需设置智能公交电子站牌的11条首要路途如下表所示：
856路是一条由太原公共交通控股(集团)有限公司第三轿车运营的公交线km，往复于晋祠新镇和火车站之间，现在单程票价2.5元，选用阶梯票价准则后，可将票价控制在1~3元之间。
管理美化三期工程整体规划、水上巴士市场需求特征，以及汾河水体敏感度，远期可优先考虑在汾河三期范围内注册水上巴士线路，并确认水上巴士线路票价、航速、发船频率等。
定制公交的装备应优于一般公交车辆，车内可配有车载wifi、车载空调，且确保一人一座，相对于一般公交，具有更舒适、便利的特色。结合其他城市定制公交的收费方法和太原市市民的消费水平剖析，太原市定制公交可选用两种计费方法：（1）经过APP等购买单程单次的车票，实施分段计价方法
按周或按月预定，现在大都城市是将两者结合实施，且实施整月预定优惠的办法。
，考虑的重要节点包含：社区、车站、机场、大型设备、商圈、校园等，与惯例公交线路构成互补。
未来，太原市应建造定制公交体系，完成客服热线、网站、微博、智能出行查询APP、微信大众号、站台电子站牌、车载信息屏等多媒体公交信息服务方式。
规划中运量1号线号线号线的投入运营时刻别离设定为2021年、2023年和2024年
，其间包含26个首末站、15个归纳停保场、4个停车场、1个修理厂和3个枢纽站。
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