旅行漫笔：了解山西太原的朋友，或许都知道，咱太原与火车结缘较早，早在清朝光绪三十三年，即：1907年，咱太原就开办了太原至正定的铁路事务，老太原站便是在其时运营的！光芒年月，至今依然熠熠生辉！
可是，在高铁到来的年代，咱太原好像要慢了一个节拍，一直以来，没有“正儿八经”的高铁站，直到2014年7月1日，太原仅有的高铁站——太原南站才正式运营，今日，咱们网易号：一同走遍国际将和我们来聊聊这座高铁站。
上图中你看到的这座高铁站，便是太原南站，太原南站始建于2008年12月28日，但直到2010年2月份，才慎重进入施工阶段，这中心，停停建建，由于不断有新的高铁线路接入，所以，太原南站的建造，非常缓慢！
直到2014年7月1日，太原南站才正式注册运营，如此一算，从开工到正式运营，太原南站走过了将近6年，这6年间，是太原人对纯高铁站望穿秋水的期盼！尽管太原站在2012年的时分停靠过京广高铁上的列车，可是，那究竟不是纯高铁站！
好在2014年的夏天，期盼已久的太原南站总算通车了，并且，这新建的太原南站规划还不小，运营之初，其站台规划就已达到10站台22股道，可以一起处理太焦铁路、石太铁路、石太客运专线、太中银铁路以及太原铁路纽带西南环线、大西高速铁路的客运事务，许多高铁列车，纷繁停靠该站！
上图为石太客运专线上始发的复兴号动车组在太原南站石太场始发，看看，这复兴号动车组是不是适当的霸气，颜值超高！
不仅如此，太原南站还具有超越3万平方米的候车大厅，可以很好的满意上万人候车，话说就在上个月的五一小长假，咱太原南站还发明了单日发送旅客73960人次的新纪录，这个记载，尽管和一些比较大的高铁站，比方南京南站，还有必定的间隔，但前进现已非常显着了！
回忆再看，作为咱太原仅有的高铁站，太原南站注册运营至今，行将满5年了，5年时刻，尽管不长，但关于太原南站来说，也是一个小小的节点，期望在未来的5年，有更多的线路接入太原南站，南站的规划，可以更上一个层次！
上图为乌鲁木齐开往北京的Z70次列车抵达太原南站，这是停靠太原南站罕见的几趟Z字头列车。
