消杀机器人、清洁机器人、太子城站运动员服务中心装备的“煮咖啡”机器人，以及八达岭长城站装置的VR展现体系……北京冬奥会已于2月20日满意落幕，赛事期间，搭乘冬奥赛场列车——“瑞雪迎春”复兴号动车组的国表里运动员，时刻体会着无处不在的智能快捷。
2022年北京冬奥会是全球初次完成三赛区联动、以高铁为首要运送方法的冬天奥运盛会。作为北京冬奥会的重要配套工程，京张高铁于2019年12月30日正式注册运营，是世界首条时速350公里的智能化高铁。自建造以来，京张高铁共形成了67项使用立异效果，展开了12项智能提高作业。“这些成果的背面，是国家科技冬奥要点专项‘京张高铁智能化服务关键技能与演示’（以下简称京张高铁专项）的支撑。”京张高铁专项负责人表明。
2020年10月，在国铁集团的共同指导下，我国铁道科学研究院集团公司（以下简称铁科院）联合15家单位，成功申报国家科技冬奥要点专项，集合旅客智能出行、高铁运营安全、人文冬奥服务3大方针和使命，从智能票务、站车旅客服务、奥运智能动车组改造、运营安全保证、高铁地道与地下车站智能展现、高铁视觉全方案规划等6个课题，展开了科技冬奥专项要点攻关作业。
冬奥期间，搭乘“瑞雪迎春”复兴号动车往返京张各赛区的旅客，从订票、出行、候车、搭车悉数环节，都感觉“智能”无处不在。
全线车站均供给世界化的语音播送和实时引导提示服务，车站设置服务机器人、查询机等智能化设备。
“为提高世界化服务才能，京张高铁专项研发了英文版12306网站、手机App和主动售票机，并支撑多种世界银行卡付出，一起，12306客服热线推出专席，为世界旅客供给英语票务咨询服务。”铁科院电子所客运与电子付出事业部总经理阎志远说。
进入车站，则有专门的智能导航。站内AR、VR实景导航，可完成城市和车站之间的无缝接续导航，为旅客供给智能、快速、快捷的体会。
2021年12月，交融VR技能构建出与八达岭长城站实景环境共同的虚拟场景，为旅客出行供给站内虚拟环境智能展现服务，提高了旅客虚拟交互体会。
“列车在坚持规范装备复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功用的基础上，新式奥运版复兴号智能动车组增加了智能行车功用，环绕服务冬奥会和冬残奥会进行了针对性的优化规划。”国铁集团工电部通讯信号处主管莫志松说。
“‘瑞雪迎春’复兴号动车组选用模仿鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，逐渐下降了空气阻力，让运转愈加节能；能习惯零下40摄氏度的高寒环境。”我国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞说，列车完成了时速350公里的无人驾驶，搭载了“才智大脑”，布置了很多传感器，构建了车载毛病猜测及健康办理体系。
经过使用新资料、新工艺，“瑞雪迎春”复兴号完成车表里噪声下降 1—2分贝，内装资料可回收率超越75%；增设滑雪器件寄存区，完善无障碍设备，便利赛事人员和冬残奥会运动员出行。
“瑞雪迎春”复兴号动车组设置的5G移动超高清演播室，是全球初次在350公里时速的高铁列车上，依托5G技能打造超高清直播演播室，完成超高清信号的长期安稳传输。
冬奥赛事期间，从5G移动超高清演播室内播出的节目，传向五湖四海，为宣传报道冬奥盛会供给了全新的渠道和视角。
“充沛发掘高铁运转毛病在时刻、空间上的规则，加强了高铁要点设备和人员的精准管控，以及设备毛病的超前防备。”莫志松介绍说，项目使用斗极卫星技能和智能视频剖析技能，构建起一个京张高铁斗极地基增强和地道掩盖体系，完成了通讯铁塔、边坡、路基的高精度形变监测，以及上道作业人员的安全防护；智能辨认站台越界、人员集合、电梯逆行等风险行为。
